M/E 시운전 중 실린더 오일 누유 발생: 스터핑 박스와 드레인 박스 점검의 중요성과 원인 분석

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최근 시운전 중 실린더 한 곳에서 과도한 오일 누유가 발생한 사례가 보고되었습니다. 특히, 스터핑 박스(Stuffing Box)와 관련된 문제가 의심되며, 이로 인해 실린더 오일(Cylinder Oil)이 드레인 박스로 대량 배출된 상황입니다.

이 문제는 운항 중 더 큰 문제로 이어질 수 있어, 메이커 측량과 보증 요청이 필수적입니다.

스터핑 박스(Stuffing Box)
- 실린더 내부와 크랭크 케이스를 분리하는 중요한 장치로, 연소 가스와 윤활유가 크랭크 케이스로 유입되는 것을 방지합니다.
- 씰(Seal) 손상이나 마모가 발생하면 오일 누유 및 가스 누출 문제가 발생할 수 있습니다.
드레인 박스(Drain Box)
- 스터핑 박스에서 누출된 오일과 잔여물을 모아 배출하는 공간입니다.
- 누유가 과도하게 발생할 경우, 스터핑 박스나 실린더 부품의 문제를 나타낼 수 있습니다.

새로 건조된 선박에서는 엔진 부품이 길들여지지 않은 초기 상태에서 오일 누유가 발생할 가능성이 높습니다.

그러나 초기 누유가 자연적으로 감소할 것이라는 가정만으로 대응을 늦추는 것은 위험할 수 있습니다.

길들이기의 효과
- 초기 누유 문제는 대부분 엔진 부품이 서로 맞물리는 과정에서 자연스럽게 해결됩니다.
- 일정 운항 시간이 지나면 실린더 라이너와 피스톤 링 간의 접촉 면이 최적화됩니다.
점검과 예방 조치
- 초기 운항 중에도 정기적인 드레인 박스 점검을 통해 오일 누유량을 기록해야 합니다.
- 누유가 점차 감소하지 않거나 증가하는 경우, 부품 손상이나 설계 결함을 의심해야 합니다.
메이커와의 협력
- 메이커 측량을 통해 초기 누유가 정상적인 길들이기 과정인지, 아니면 설계 또는 제조상의 문제가 있는지를 확인해야 합니다.
- 운항선에서 발생할 수 있는 문제에 대해 보증 요청을 명확히 하고 기록을 남겨야 합니다.

이번 사례에서 메이커 측량과 보증 요청은 문제 해결과 비용 절감을 위한 필수 조치입니다.

메이커 측량
- 스터핑 박스와 관련 부품(피스톤 링, 실린더 라이너 등)의 설계 및 제작 결함 여부를 확인합니다.
- 시운전 데이터를 기반으로 원인을 파악하여 적절한 조치를 제안받습니다.
보증 요청
- 운항 중 동일한 문제가 발생할 경우 무상 수리 또는 부품 교체 보증을 요청해야 합니다.
- 보증을 통해 향후 추가 비용과 문제 발생 가능성을 줄일 수 있습니다.

M/E 시운전 중 발생한 3번 실린더의 오일 누유 문제는 신조선의 초기 길들이기 과정에서 발생할 수 있는 정상적인 현상일 수 있지만, 이를 과신하지 않고 정밀 점검과 모니터링이 필수적입니다.

초기 운항 중 누유가 감소하는지 확인하면서, 필요 시 메이커와 협력하여 문제를 해결해야 합니다. 이러한 관리 과정은 선박의 안정성과 운항 효율성을 높이는 데 필수적인 단계입니다.