오늘은 선박의 연료 효율성과 관련된 중요한 시스템인 ALS(Air Lubrication System)와 ARU(Air Release Units)에 대해 이야기해보려고 합니다. 특히, 이 시스템들이 설치 및 유지보수 과정에서 발생할 수 있는 문제와 그 해결 방안에 대해 심도 있게 다뤄보겠습니다.
1. ALS(Air Lubrication System) 및 ARU(Air Release Units) 개요
- ALS(Air Lubrication System): 이 시스템은 선체 바닥과 바닷물 사이에 공기층을 형성하여 마찰 저항을 감소시키는 기술입니다. 이는 선박의 연료 효율을 개선하고 운항 비용을 절감하는 데 중요한 역할을 합니다.
- ARU(Air Release Units): ALS 시스템의 핵심 구성 요소로, 공기를 적절하게 방출하여 공기층을 형성하거나 유지하는 기능을 담당합니다. ARU의 적절한 작동은 ALS 시스템의 전체적인 효율성과 안전성에 중요한 영향을 미칩니다.
2. 문제 사례
- 문제 사례 1: ALS Air Pipe 플랜지 연결부 누수 발생
- 문제: ALS 시스템의 Air Pipe 플랜지 연결부에서 누수가 발생했습니다.
- 원인:
- Flange 면의 가공 불량: 플랜지의 면이 제대로 가공되지 않아 누수 발생 가능성이 있습니다.
- Bolt 타이트닝 불량: 볼트가 제대로 조여지지 않아 연결부의 밀폐가 충분하지 않습니다.
- Pipe 정렬 불량: 파이프가 정확하게 정렬되지 않아 연결부에 스트레스가 발생했습니다.
- 해결 방안:
- Gap 체크: Flange 필러 게이지로 Gap 간극을 이내로 유지하는 것이 중요합니다.
- QM(품질 관리) 검사: 작업 후 품질 관리 검사를 통해 문제를 사전에 발견하고 해결해야 합니다.
- 문제 사례 2: 밸브 연결부 Mis-alignment 다수 발생
- 문제: 밸브 연결부에서 다수의 정렬 불량(Mis-alignment) 사례가 발생했습니다.
- 원인: 선체 블록 조립 과정에서의 정렬 문제와 설치 과정에서의 불량 작업 등이 원인으로 지적됩니다.
- 해결 방안:
- 정렬 및 Gap 확인: 설치 과정에서 Gap & Alignment 를 Yard 기준 이내로 유지해야 합니다.
- 후속 작업: 선행 작업 후 QM 검사를 반드시 수행하여 작업 품질을 보장해야 합니다.
3. 선행 블록 관리 방안
- ALS 메인 및 브랜치 라인: 주요 배관의 Gap과 Alignment를 정기적으로 체크해야 합니다. 이 과정에서 발생할 수 있는 문제를 사전에 방지하기 위한 철저한 관리가 필요합니다.
- Type 별 노즐 피스 관리:
- 문제점: 일부 선각 간섭으로 인해 Yard에서 용접해야 하는 포인트가 존재합니다.
- 관리 방안: 해당 피스는 선외 관통 피스이기 때문에 Shipside nozzle과 동일한 수준의 관리가 요구됩니다. 또한, SUS 용접봉(S309L)을 사용하며, Fit-up 검사를 철저히 수행해야 합니다.
4. 작업 협조 요청
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ALS 파이프 및 ADU 용접 작업 관련 요청 사항:
- 요청 내용: 최근 ALS 파이프와 ADU 용접 작업과 관련된 문의 사항이 발생하고 있으며, 용접 작업 시 Aluma 코팅 파이프로 SUS 용접봉(S309L)을 사용해야 한다는 점을 강조하고 있습니다. 이와 관련된 검사를 철저히 진행할 것을 요청합니다.
- 특정 블록 관리: Yard에서 직접 작업 해야 하는 용접 작업에 대한 협조가 필요합니다. 특히, MT(자기탐상검사)가 불가능한 상황에서 다른 검사를 통해 품질을 보장해야 합니다.
5. 체크 포인트
- Flange Joint, Valve Joint, Dressor Coupling Joint: 이러한 연결부에 대해 정기적으로 체크시트를 통해 관리해야 하며, QM 확인 후 현장 마킹을 통해 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다.
결론: 문제를 미리 방지하는 철저한 관리
오늘은 ALS와 ARU 시스템의 설치 과정에서 발생할 수 있는 문제와 그 해결 방안에 대해 이야기했습니다. 선박의 효율성을 높이는 기술인 만큼, 사소해 보이는 결함도 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 여러분의 선박이 항상 최상의 상태를 유지할 수 있도록 철저한 점검과 관리가 요구됩니다.